Personnalisation de la CB500 RR par Steph
Modifications sur CB500 RR de 1994
Attention les yeux, voici la CB500 RR de Steph, refaite quasiment de A à Z! Il n’a conservé que le cadre moteur et le réservoir d’origine, tout le reste a été repensé dans les moindres détails et ça en jette!
Si cette transformation vous plaît, voici ce que Steph a utilisé et modifié:
- Train avant complet de 750 YZF de 93, avec création d’un axe de colonne spécial en alu aéronautique, avec un garde boue de 1000 Gsxr 2013
- Durites Avia et plaquettes AP RACING.
- Maître cylindre de frein radial de 750 GSXR 2007
- Train arrière d’YZF 750 de 93 usiné + création de pattes pour les amortisseurs
- Plaquettes de frein arrière AP RACING, maître cylindre Brembo de 750 YZF
Pneus MT60 RS de Ducati Scrambler
- Adaptation boucle arrière et coque complète de MV AGUSTA F4 avec intégration des clignotants dans la coque derrière les grilles.
- Les écopes ont été retaillées et accueillent sur la droite le Neiman.
- Bande thermique sur le collecteur d’origine et adaption d’un silencieux DEVIL de 600 GSR
- Commandes reculées sur base de commandes de 750 YZF et création de platines taillées masse.
- Commande d’embrayage de 750 GSXR 2007
- Phare LSL avec création de pattes taillées masse.
- Poignées Rizoma et embouts de guidon RG RACING
- Couvre carters carbone Kevlar
- Batterie au lithium couchée dans un bac à batterie en alu sous la selle
- Levier de frein et d’embrayage alu taillé masse noir et molette rouge
- Peinture blanc nacré et noir brillant pour les jantes
L’avis de La Bécanerie
Ici on adore! Entre 6 et 7 motos pour en réaliser une seule, c’est impressionnant.
Toutes ces modifications sont homogènes et cohérentes, ce qui en fait un roadster vraiment unique.
On note également le bon goût technique de Steph à qui l’on confierait volontiers nos bécanes ;) Bravo !
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Steph