La Yamaha R9 est une des motos les plus attendues du constructeur d'Iwata. Cependant, la date de sortie n'est toujours pas connue.
La future sportive de Yamaha se fait attendre. Alors que la marque nippone a annoncé récemment l'arrêt de la R1 homologuée pour la route, la faute à la norme d'homologation Euro5+ (entre autres), la date de sortie de la R9 n'est toujours pas connue. Les rumeurs annoncent une arrivée sur le marché en 2025.
Tout commence le 17 octobre 2022 : Yamaha dépose les logos graphiques YZF-R9 et R9 pour une utilisation sur « les motos, scooters, cyclomoteurs, motos à trois roues, cyclomoteurs à trois roues et pièces et accessoires pour tous les véhicules précités ». Depuis, la nouvelle moto du constructeur japonais se fait attendre.
Selon différentes sources, la R9 devrait être équipée du moteur trois cylindres CP3 de 890cc, développant 119 chevaux à 10 000 tr/min. Ce moteur équipe actuellement la MT-09, la Tracer 9 GT+, la XSR900 ainsi que sa version GP. Le poids de la moto devrait avoisiner les 193 kilogrammes.
Concernant le reste de la R9, elle devrait s'inspirer très largement de ce qui a été fait sur la MT-09, avec notamment une fourche avant et un amortisseur arrière KYB. La R9 devrait également bénéficier de nombreuses aides électroniques gérées par le système Yamaha Ride Control (YRC).
Si la version route tarde à sortir, il est certain que la Yamaha R9 sera présente sur les circuits dès 2025. Kevin Bos, team manager de l'équipe Yamaha Ten Kate Racing en Supersport, l'a confirmé plus tôt dans l'année.
« La seule chose que je peux vous dire avec certitude, c’est que l’année prochaine en World Supersport, la Yamaha R6 sera remplacée par la R9, mais d’après mes informations, on ne sait pas exactement quand la moto sera disponible sur la route. Ils travaillent d’arrache-pied pour s’assurer que le modèle de production soit prêt le plus tôt possible – peut-être l’année prochaine, ou l’année prochaine d’après », expliquait-il au média britannique MCN.
Mon père m'a fait tomber très jeune dans le monde de la F1 et du MotoGP. Depuis, j'ai suivi les deux disciplines, découvrant au passage d'autres catégories. Depuis 2010, j'ai réuni ma passion des sports mécaniques avec celle de l'écriture, en écrivant pour différents blogs. Depuis mars 2015, c'est sur France Racing que je fais partager ma passion et mon amour des différentes disciplines.
