Le Circuit of The Americas a une nouvelle fois offert un spectacle haletant ce week-end, mais avec un résultat surprenant : pour la première fois depuis longtemps, Marc Márquez n'a pas dicté sa loi à Austin. C'est Aprilia qui a dominé de la tête et des épaules ce Grand Prix des Amériques, avec un Marco Bezzecchi absolument impérial, un début de saison plus que surprenant !
Le tracé texan de 5 513 km — avec ses 20 virages et son spectaculaire premier virage en montée avec 41 mètres de dénivelé — est pourtant le terrain de chasse historique de Marc Márquez, qui y comptait 7 victoires en 10 éditions. Cette fois, l'Espagnol a dû se contenter d'un rôle de figurant.
Samedi, la course sprint a tenu toutes ses promesses en matière de rebondissements. Jorge Martín a décroché la victoire dans une Sprint dramatique, après que son coéquipier et leader du championnat Marco Bezzecchi a chuté alors qu'il tentait de rattraper le leader Ducati Francesco Bagnaia. L'Espagnol, seul pilote à avoir opté pour le pneu arrière medium plutôt que le soft, a profité de ce choix stratégique audacieux pour grignoter l'avance de Bagnaia et le dépasser dans un mouvement décisif en fin de dernière ligne droite au dernier tour.
Marc Márquez a chuté dès le premier tour, entraînant dans sa chute le poleman Fabio Di Giannantonio (Ducati VR46). Une fin de sprint catastrophique pour les Ducati officielles. La journée de Martín ne s'est toutefois pas terminée sans frayeur : le champion du monde 2024 a chuté lors d'un wheeling de célébration sur le tour de décélération ! Heureusement sans gravité.
Du côté des Français, Johann Zarco (Honda) a terminé neuvième, et Fabio Quartararo (Yamaha) onzième.
Le dimanche, Bezzecchi a répondu présent de la plus belle des manières après sa déception de la veille. Parti quatrième après une pénalité pour avoir gêné Marc Márquez en qualifications, l'Italien a réalisé un départ canon et pris la tête après un accrochage avec Pedro Acosta dans la grande ligne droite du fond du circuit dès le premier tour. Malgré des dommages sur son aileron arrière suite à ce contact, Bezzecchi n'a pas ralenti et a pulvérisé le record de Jorge Lorenzo datant de 2015 de 103 tours consécutifs passés en tête. Une démonstration de force absolue.
Derrière lui, son coéquipier Jorge Martín s'est emparé de la deuxième place au 14ᵉ des 20 tours, au détriment de Pedro Acosta, qui complète le podium pour KTM. Ducati, grande absente des trois premières marches, a vécu un dimanche difficile. Márquez, contraint de purger une pénalité Long Lap pour avoir percuté Di Giannantonio lors du Sprint, a terminé cinquième après une belle bataille avec Enea Bastianini et son partenaire Francesco Bagnaia.
Fait notable du week-end : Toprak Razgatlioglu, champion du monde Superbike reconverti en MotoGP, a inscrit son premier point dans la catégorie reine en terminant 15ᵉ devant Fabio Quatararo, meilleur pilote Yamaha à Austin. On notera aussi la performance extraordinaire d'Ai Ogura qui prétendait à un potentiel podium mais qui a dû abandonner pour cause de panne.
Avec cette cinquième victoire consécutive en Grand Prix, Marco Bezzecchi reprend la tête du championnat du monde 2026. Jorge Martín, vainqueur du Sprint, n'est qu'à quatre points, tandis qu'Acosta pointe à 21 unités du leader. Fabio Di Giannantonio (meilleur pilote Ducati) accuse 31 points de retard, et Marc Márquez, tenant du titre, se retrouve à presque l'équivalent d'un week-end entier de points du sommet.
Aprilia confirme sa domination : deux pilotes dans le top 2 du championnat, une écurie qui n'a jamais été aussi forte dans son histoire en MotoGP.
