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Même si toutes les motos du marché ont pour vocation d'emmener leurs voyageurs sur de courts trajets comme de longues distances ; toutes n'ont pas vocation au voyage au long cours au aux roadtrips. Parmi les différents types de motos disponibles, les motos dites routières, du segment Sport-GT ou Maxi-Trail routier ; sont conçues pour avaler de nombreux kilomètres avec le maximum de confort grâce à une palette d'options bien fournies. Elles sont les meilleures motos routières et sont idéales pour les longs trajets, tout comme les déplacements du quotidien. La position de conduite est un peu plus relevée que sur un roadster ; leurs carénages et leur bulle offrent une bonne protection.
Nombreux sont les facteurs et les raisons qui peuvent influencer votre décision d’achat, votre choix. Le plus important est de trouver une moto avec laquelle vous serez à l’aise, qui comblera vos besoins, qui vous donnera envie de rouler, avec laquelle vous pourrez prendre beaucoup de plaisirs.
Ce n’est pas prendre trop de risque que d’affirmer aujourd’hui qu'il n’existe pas de mauvaises motos. Malheureusement, le budget est différent en fonction de chacun ; et n'est pas toujours aussi important que l’offre actuelle de motos pour faire un roadtrip. Voici notre sélection, notre liste pour moins de 10 000 euros.
La Royal Enfield Himalayan est animée par un monocylindre 4-temps de 411 cm3, développant 24 ch à 6 500 tr/min pour un couple de 3,2 mkg. On va pouvoir aller partout sans y aller trop vite. Avec sa partie-cycle à cadre tubulaire en acier plus résistant qu’esthétique, cette Royal Enfield Himalayan est un Trail au service du voyage. Un petit écran TFT permet d'avoir une navigation GPS, le système communiquant avec le smartphone et se servant des infos de Google Maps. Cela est de série tout comme le Bluetooth et la prise USB. Grâce à ses débattements élevés, ses jantes à rayons et ses protections, la Royal Enfield Himalayan joue la carte pratique avant tout. Un porte-paquet, doté d'un support permet de fixer baluchon et autres bagageries. Elle se veut simple et prête à tout, pour de belles balades.
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Caractéristiques :
Zontes a fait évoluer son Trail avec notamment un monocylindre qui monte en cylindrée pour afficher 348 cm3. La Zontes 350 T est une moto polyvalente conçue pour une utilisation à la fois sur route et hors route. Avec elle, les longs trajets deviennent un plaisir. Elle reprend des éléments de la Zontes 310 T2, comme une paire de jantes à rayons (19 pouces à l'avant), des protections, un porte-paquet mais aussi une batterie d’équipements comme un système clé mains libres, un tableau de bord numérique, des commodos rétro éclairés, une prise USB, l’ABS, un indicateur de pression des pneus et une bulle à réglage électrique. Zontes continue de proposer des machines bien équipées pour des prix attractifs sur une cylindrée où les grands constructeurs sont assez absents.
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Caractéristiques :
Cette CFMOTO 650GT est la routière de la marque. Animée par un bicylindre en ligne de 61 chevaux, la CFMOTO 650GT est une routière au gabarit contenu. Elle est équipée d’une fourche inversée, de déflecteurs et valises latérales, et est habillée d’un carénage à bulle haute ajustable en hauteur. Un écran TFT de 5 pouces qui vous dit tout, un port USB et une prise 12 V ainsi que des feux LED viennent parfaire le tableau. Le résultat est une routière typée Trail vendue sous les 8 000 €.
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Caractéristiques :
Avec l’appellation Sport, le constructeur Triumph nous informe que l’orientation de sa Tiger 660 est plus routière que Trail. Animée par le trois-cylindres dérivé du roadster Trident 660 développant 81 chevaux, mettant à disposition une plage d’utilisation particulièrement étendue ; il se veut ultra souple et parfaitement “managé” depuis sa commande Ribe By Wire et ses deux modes de gestion possibles : Road & Rain. Cette machine proprement assemblée propose de belles finitions. Même si cette Triumph Tiger 660 Sport est une assez petite moto, le confort et la protection, que vous soyez petit ou grand, seul ou à deux, avec ou sans bagages ; font de cette moto une machine routière, qui dispose également d’un apport technologique significatif pour ce segment tarifaire.
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Caractéristiques :
Nous vous proposons maintenant notre sélection des motos pour faire un "trip" dans de bonnes conditions. Les machines proposées sous ce segment tarifaire offrent un très bon rapport qualité / équipement / prix.
La Moto Guzzi V85 TT Travel se pare d’équipements de série typés Touring, tels un pare-brise haut (réglable), des poignées chauffantes et évidemment des valises. Ces dernières, bien intégrées (largeur totale 928 mm), affichent une contenance de 37 et 27,5 litres. La plateforme multimédia avec appairage du smartphone incluant la navigation est de série. Sont inclus également une paire de projecteurs additionnels à LED, une béquille centrale et une fonction de contrôle de la pression des pneus. Manque peut-être juste une selle plus confortable. Pour le reste, cette voyageuse au style de baroudeuse teintée de néo-rétro, est conçue pour faire du voyage de vos rêves une réalité exaltante.
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Caractéristiques :
Largement repensée en 2022, la Suzuki GSX-S1000GT est l’équilibre parfait entre les hautes performances de son moteur fiable et de son châssis ultra-maniable ; et le confort, le design étoffé, les nombreuses fonctionnalités et les équipements premium qui en font une véritable GT. La Suzuki GSX-S1000GT embarque plusieurs aides au pilotage, et une instrumentation full digital avec un écran TFT couleur de 6,5 pouces. Suzuki a évidemment prévu tout un ensemble d’accessoires pour rendre cette GSX-S1000 encore plus GT ; comme des valises de 36 litres pouvant accueillir facilement un casque intégral, une bulle haute, des poignées chauffantes, selles confort, bagageries souples… De nouveaux coloris seront proposés pour 2024.
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Caractéristiques :
La Kawasaki Z1000 SX, routière sportive de 2010, est devenue Ninja, à la suite d’évolutions en 2020. Imprégnée de l'esprit Ninja recherché par les motards sportifs, la Kawasaki Ninja 1000 SX pousse le concept plus loin en offrant la polyvalence d'une SX Sport Touring pour partager la route en duo. Sa moitié arrière évoque le voyage et le duo, surtout avec la bagagerie ; quand l'avant suggère le sport. Les selles pilote et passager ont été améliorées pour un meilleur confort et quelques raffinements électroniques ont été ajoutés (Cruise Control, écran de 10,9 cm, 4 modes de conduite, shifter, régulateur de vitesse...). Le carénage remodelé offre plus de protection et la bulle est ajustable sur 4 positions (réglable par pression d'un poussoir sous le tableau de bord). Tout cet équipement s'appuie sur une partie cycle de qualité, favorisant un comportement dynamique et vif.
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Caractéristiques :
La Yamaha Tracer 9 se décline dans une version GT, et reprend pour ce faire les modifications apportées en 2021 (nouveau moteur, nouvelle partie-cycle et habillage revu). Elle est équipée de suspensions Kayaba à réglages électroniques, d’un passage des vitesses rapides, d’un éclairage à LED pour les virages, d’un compteur TFT multi-thèmes de 7 pouces offrant une connectivité smartphone qui permet de rester en contact lorsque vous êtes en déplacement, de poignées chauffantes et bien sûr de deux valises latérales. Équipée des systèmes d'aides électroniques à la conduite les plus perfectionnés de chez Yamaha, La Yamaha Tracer 9 GT dans cette version "+" propose un radar couplé au régulateur de vitesses, aux suspensions et au freinage ; rendant ainsi chaque trajet plus fluide et plus relaxant. De plus, les modes de conduite intégrés permettent de choisir aisément la bonne configuration.
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Caractéristiques :
Honda est revenu sur le segment des routières en s’appuyant sur le bicylindre en place dans l’Africa Twin et la CMX Rebel. Avec une esthétique consensuelle aux couleurs 2024 un peu plus éclatantes, un gabarit assez contenu, une autonomie digne d’une routière, et une riche dotation de série ; Honda vise juste, même en l’absence de cardan. Disponible avec boîte robotisée DCT ou manuelle, cette Honda NT1100 2024 est une routière accueillante et polyvalente ; qui pousse au voyage.
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Caractéristiques :
Retrouvez dans ce segment tarifaire les motos, qui sans être "budget no limit" ; proposent un niveau d'équipements très complet et de nombreuses assistances, au service du confort en solo tout comme en duo.
La KTM 1290 SUPER DUKE GT est la version Touring du roadster KTM. Le destin de la GT est étroitement lié à celui de la R. Elle vous emmènera aussi vite que la R mais sûrement un peu plus loin. Cela grâce à une bulle haute réglable sur 9 positions, des carénages plus protecteurs, des valises latérales, une selle plus épaisse, des poignées chauffantes, un guidon ajustable sur 4 positions dans une plage de 22 mm, une pédale de frein et un sélecteur également réglables et de nouveaux commodos pour piloter le nouveau tableau de bord TFT couleur. La KTM 1290 SUPER DUKE GT profite de toute la mécanique et la technologie de son homologue roadster : régulateur de vitesse, shifter, ABS d’angle, contrôle de traction et modes moteur.
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Caractéristiques :
Le modèle se concentre sur l'essentiel : confort et équipement. Plus légère que la R 1250 GS, le châssis, toujours en acier, a été entièrement perfectionné pour offrir une maniabilité inimitable. La ligne ultraplate entre le réservoir et la selle assure une liberté de mouvement inédite et une position assise détendue. Avec son poids relativement faible, combiné au moteur boxer puissant et à une cylindrée imposante, la BMW Motorrad R 1300 GS est une référence des Trails-routier / tout-terrain. Le nouveau flattwin se dote d’une nouvelle disposition des arbres-à-cames : un capteur de détonation afin d’optimiser le contrôle d’injection s’ajoute à la fameuse distribution variable ShiftCam ; afin d’offrir encore plus d’agrément à la conduite. Le design du nouvel éclairage symétrique, phare matriciel LED baptisé Matrix, rompt très franchement avec le style des précédentes versions. Le clignotant est intégré dans le protège-main. Pour votre confort, un écran TFT de 6,5 pouces et une bulle réglable ornent l'avant de ce Trail-routier. Les poignées chauffantes et les 4 modes de conduite (Eco, Rain, Road et Enduro) prennent part à l'aventure de série et vous accompagnent sur toutes les routes.
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Caractéristiques :
20 ans que la Multistrada est sortie. Puissante et confortable, la Multistrada V4 S franchit encore un cap avec cette nouvelle série « Grand Tour » ; à la ligne élégante et dynamique, au style affirmé. Sous la double optique avant est intégré le radar du régulateur adaptatif. La plus ergonomique des bulles motos coulisse sur 85 mm et s’ajuste d’un doigt. Comme le contacteur, le bouchon du réservoir est à ouverture sans clef. Sous le sommet du réservoir, le coffre étanche, verrouillable et intégrant une prise USB, est désormais ventilé. Les cylindres arrière sont désactivés à l’arrêt pour éviter la surchauffe du moteur. Une centrale inertielle à trois axes gère à tout moment les évolutions de la machine sur la route et les assistances au pilotage ; sous quatre modes : Sport, Touring, Urban et Enduro. Via un écran TFT couleur de 6,5 pouces, le paramétrage est simple pour modifier les nombreuses fonctions et nombreuses aides électroniques. La partie cycle est tout aussi complète. Plus qu’une moto, cette Ducati Multistrada V4 S Grand Tour est la vitrine du savoir-faire technique dans ce domaine du constructeur.
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Caractéristiques :
Prix : à partir 27 790 euros
Cylindrée : 1158 cm3
Puissance : 125 kW (170 hp) à 10,500 rpm
Couple : 125 Nm (12,7 kgm) à 8,750 rpm
Capacité de carburant : 22 litres
Autonomie estimée : 7 litres / 100 kms
Poids : 243 kg (tous pleins faits)
Hauteur de selle : ajustable de 840 à 860 mm
Voici notre sélection des motos qui font la part belle aux agréments de conduite et à la technologie, au confort sans compromis, à l'équipement ; pour réaliser des milliers de kilomètres dans les meilleures conditions possibles.
La Indian Motorcycle Roadmaster, produite entre 1947 et 1953, avait signé son grand retour en 2015. Développée sur la même base que la Chief, elle offre confort et protection. Elle veut aller loin, longtemps. Ses principaux points forts sont ses équipements, tels que les poignées et selles (magnifiques) chauffantes à commandes de chauffage indépendantes pour le passager et le conducteur (dotées de 10 niveaux de réglage), la vérification de la pression des pneus, l’ABS, le régulateur de vitesse, le système audio (200 watts de musique), l’allumage sans clé, trois prises 12 Volt, le pare-brise électrique, un écran TFT de 7 pouces aux nombreuses fonctions et un volume de chargement de plus de 135 litres. La belle est animée par le fameux twin Thunderstroke 116, refroidi par air et développant un couple de 171 Nm. Une fonction sur demande coupe automatiquement le cylindre arrière lorsque la moto est arrêtée, pour un confort accru dans la circulation lente.
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Caractéristiques :
Apparue sur le marché en 1975 sous la forme d’une routière de 1 000 cm3 alors non carénée, la Honda Gold Wing s’est, depuis, installée comme une valeur sûre du catalogue de la marque japonaise. Aujourd’hui devenue un modèle iconique du catalogue Honda, la Gold Wing est une machine mythique. Après plusieurs refontes et évolutions moteur, elle a connu une révolution en 2018. Tout a changé ou presque. Les ingénieurs sont restés fidèles au 6-cylindres, mais lui ont adjoint un surplus de technologie. Ce best-seller Honda est bourré d’équipements et bénéficie, dans cette version Touring, de l’airbag. Elle est exclusivement commercialisée avec la technologie DCT (Dual Clutch Transmission) à 7 rapports, la transmission robotisée à double embrayage de Honda, lancée en 2010. Pour le millésime 2024, la Gold Wing Touring DCT / Airbag 2024 ne profite que de nouveaux coloris.
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Caractéristiques :
La BMW Motorrad K 1600 GTL représente le haut de gamme de la marque, pour voyager en solo et surtout en duo, comme l’attestent ses nombreux équipements (bulle électrique, Cruise Control, selle et poignées chauffantes, phare LED intégral avec éclairage de virage adaptatif, radio FM, écran TFT couleur), auxquels s’ajoute un top-case avec véritable siège passager doté d’accoudoirs et de poches intérieures bien pensées pour les valises. Son puissant moteur six-cylindres offre désormais encore plus de dynamisme et de souveraineté. Grâce à la géométrie confortable du véhicule, vous pouvez profiter pleinement de votre trajet grâce à une tenue de route au-dessus de la moyenne. Concurrente de la Honda Gold Wing, le prix de la BMW Motorrad K 1600 GTL déjà conséquent, peut encore augmenter avec quelques options en plus.
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Caractéristiques :
Voyager à moto, parcourir de courtes ou longues distances, trip en France ou dans tout autre pays est un secteur en constante évolution. Location ou achat de petites routières ou de gros canapés roulants ; de plus en plus nombreux sont les motards à adopter ce mode de déplacement pour leurs vacances, en mode roadtrip en France ou dans le monde entier. Poussés par des professionnels très dynamiques ; comme les constructeurs aux multiples mises à jour ou nouveautés comme proposées à l'EICMA 202 (nouvelle Moto Guzzi V85 , Suzuki GSX-S1000GX, Royal Enfield Himalayan 450...) ; les voyagistes, les loueurs… ; ce segment a de très beaux jours devant lui.
Né au Havre en 1972, motard depuis 1992, j’ai rejoint la grande famille des sidecaristes en 2015. Au titre de “passionné”, je préfère dire que la moto est pour moi un mode de vie. Rouler raisonné, profiter de mon environnement et de cette liberté qu’offre la moto, échanger et partager sont mes moteurs
excellent article
Je trouve regrettable qu'il n'y est pas une seule Harley au tableau
effectivement pas de Harley dommage
Bonjour Claudine,
Merci pour votre partage.
Vous avez raison, l'absence d'une Harley dans ce top peut sembler surprenante étant donné leur popularité et leur empreinte emblématique. Il y a tellement de modèles remarquables, il est difficile de tous les inclure dans un seul top ! Peut-être une prochaine mise à jour pour englober d'avantage la diversité des choix sur le marché des Touring.
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie
classement à revoir dans le segment de 10.000 à 20
000 euro.Il manque des motos maxi trails qui sont conçues pour tailler des kilomètres de route.
Bonjour Denis,
Merci pour votre partage. A quels modèles faites-vous référence précisément ?
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie
non?! on ne cite même pas la bluffante et excellentissime R1250RT, quasi imbattable en matière d'agrément pour le road trip en duo ?
Bonjour Yann,
Absolument, la R1250RT est sans conteste un choix de premier ordre pour les voyages en duo. Sa performance et son confort en font une référence incontournable pour les passionnés de road trips étendus.
Malheureusement il a fallu faire un choix, et comme nous avions déjà mis la R 1300 GS et la K 1600 GTL dans notre Top...
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie
Excellent article : trés bons choix et analyse.
Et tant pis pour les grincheux qui ne sont pas content plutôt que de saluer votre travail.