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Les motos 125cc sont une excellente option pour ceux qui souhaitent s'initier à l'art de la moto. Elles sont généralement plus légères et plus petites que les motos de catégorie supérieure, ce qui en fait un bon choix pour les débutants. De plus, elles offrent une bonne puissance et une bonne maniabilité pour une conduite agréable et sûre, notamment pour les trajets urbains. En 2023, nous avons sélectionné les meilleures motos 125cc disponibles sur le marché, en fonction de leur rapport qualité/prix, de leurs caractéristiques et de leurs fiabilités.
Pour rouler en 125cc, vous devez être âgé d'au moins 21 ans et avoir le permis B depuis au moins 2 ans en ayant suivis une formation de 7 heures en auto/moto école, ou directement en passant le permis A1. Il est possible de passer le permis A1 à partir de 16 ans.
La meilleure moto 125cc pour un débutant dépend des préférences personnelles et du style de conduite du motocycliste en herbe. Cependant, certaines motos sont généralement considérées comme plus adaptées aux débutants en raison de leur facilité de conduite, de leur maniabilité et de leur convivialité.
Les motos de type "roadster" ou "naked" sont souvent recommandées pour les débutants en raison de leur position de conduite plus droite et confortable, ce qui offre une meilleure visibilité. De plus, les modèles dotés de caractéristiques de sécurité, tel que l'ABS (antiblocage de frein) ou le traction control permettent de pardonner certaines erreurs. Un 125 léger avec un bon freinage vous mettra également rapidement en confiance et vous fera moins appréhender lors de vos excursions citadines.
La Benelli Leoncino 125 est une moto qui représente bien l'esprit de liberté au style néo-rétro. Reprenant les même traits stylistiques que le modèle en 500cc, cette version 125cc combine parfaitement la nostalgie rétro avec des caractéristiques modernes. Son éclairage à LED distinctif, son réservoir de carburant sculpté et son cadre treillis en acier apportent une touche d'originalité à son design classique. Avec une consommation à un peu plus de 2 litres aux 100 permettant de facilement parcourir 500 bornes d'autonomie, associé à son agilité à basse vitesse et sa polyvalence, la Benelli Leoncino 125 promet une expérience de conduite captivante pour ceux qui recherchent l'aventure avec un budget contenu.
| Avantages | Inconvénients |
| Grande autonomie | Poids un peu élevé |
| Design scrambler sympa | Vibrations moteur |
| Suspensions de bonne facture | Manque de puissance sous 6000 tr/min |
Caractéristiques :
La Suzuki GSX-S 125 est une moto qui ne passe pas inaperçue sur la route. Son design racé et agressif emprunté à la gamme des sportives de chez Suzuki (GSXR) met en avant des lignes profilées et des finitions de bonne qualité. La position de conduite ergonomique offre un bon confort (plus discutable pour le duo), et son tableau de bord, moderne et informatif, permet au pilote de facilement garder un œil sur les infos de la moto. Outre ses performances de roadster sportif, avec un moteur qui donne son plein potentiel au-dessus de 8000 tr/min jusqu'à la zone rouge située à 11500 tr/min, la GSX-S 125 se démarque par son économie de carburant impressionnante, faisant d'elle un choix économique pour les trajets urbains.
| Avantages | Inconvénients |
| Tarif vs ses concurrentes | Feu avant qui jure un peu |
| Légèreté et agilité en ville | Duo moins adapté |
| Moteur joueur avec une bonne allonge | Qualité du châssis et suspensions assez basiques |
Caractéristiques :
La Honda CB125R incarne l'élégance et l'agilité de la gamme CB du fabricant japonais Honda. Lancée récemment, elle aborde un design minimaliste et moderne. Elle est équipée d'un moteur monocylindre de 125 cm³ de 15 ch idéal pour les permis A1. Avec son châssis en acier treillis rassurant en courbe, sa fourche avant Showa de 41mm d'une grande qualité (particulièrement rare sur une 125cc) et son freinage avant performant grâce à son étrier de frein double pistons Nissin, la Honda CB125R assure une conduite fluide, confortable et sécurisée. Cette moto est le choix idéal pour les motards débutants.
| Avantages | Inconvénients |
| Confort de conduite | Tarif en forte hausse vs la CB 125 F |
| Finitions Honda | Duo moins adapté |
| Légère et maniable à souhait | Moins confortable pour les grands gabarits |
Caractéristiques :
Dans la même veine, la Yamaha XSR 125 incarne l'essence rétro de la gamme XSR du constructeur japonais. A la manière de la Svartpilen 125, elle se distingue fortement de ses concurrentes avec son look néo-rétro. Style intemporel combiné à des performances modernes, la XSR 125 séduit par son esthétique vintage mais aussi son châssis de qualité (le même que sur la MT 125), qui lui procure une très bonne tenue de route et maniabilité, en ville comme hors agglomération . Son monocylindre coupleux et facile à gérer, s'exprime surtout à partir des 5000 tr/min, seuil où le bloc à distribution variable VVA entre en action pour proposer un gain de couple à plus bas régime. Même si la suspension arrière mériterait un peu plus de souplesse, la XSR 125 reste un excellent choix comme première moto, elle se positionne en plus plutôt bien en terme de tarif par rapport à la concurrence.
| Avantages | Inconvénients |
| Performances moteur | Suspension arrière raide |
| Châssis de qualité | Finition et intégration de certaines pièces |
| Confort de la selle | Rétroéclairage compteur un peu faible |
Caractéristiques :
La Husqvarna Svartpilen 125 incarne l'esprit minimaliste et urbain de la gamme Svartpilen de Husqvarna Motorcycles. Lancée récemment, la Svartpilen 125 est spécialement conçue pour les motards en quête d'une expérience de conduite unique. Avec son monocylindre de 15ch qui reprend facilement dans les tours et l'agilité procurée par son châssis, la conduite en ville à bord de cette moto se fait en toute simplicité, aidé par un freinage avant de bonne facture, moins par une selle plutôt ferme (bien que très jolie). Très proche de la KTM 125 Duke en terme de d'équipement, avec un ABS déconnectable à l'arrière (Supermotard), des suspensions WP de 43mm, un étrier de frein ByBre 4 pistons freinant un disque de 320mm, elle se démarque pour autant totalement avec son design néo-rétro. Cette moto est parfaite pour un jeune motard cherchant à rouler avec le look d'une "ancienne".
| Avantages | Inconvénients |
| Finitions soignées | Duo limite |
| Freinage avant performant | Tarif élevé |
| Petit moteur coupleux | Vitesse de pointe limitée à 100km/h |
Caractéristiques :
La Kawasaki Ninja 125 incarne l'esprit sportif et dynamique de la légendaire gamme Ninja du fabricant japonais Kawasaki. Arborant un design agressif et aérodynamique, elle est équipée d'un châssis sain et bien suspendu, procurant une vraie sensation de sécurité en courbe. Sa position de conduite à l'avantage d'offrir de la sportivité sans renier sur le confort à bord. Avec un freinage de l'avant progressif, qui peut paraître assez faiblard pour certain mais rassurant pour d'autres, et des relances moins engagées due à un tirage long de la poignée des gaz, la Ninja 125 reste une très bonne sportive pour débuter et se positionne à un tarif qui reste bien placé, notamment face à la YZF-125.
| Avantages | Inconvénients |
| Look d'une Ninja | Fourche non inversée |
| Agilité en courbe | Frein avant un peu limite |
| Confort de conduite | Autonomie (11L de réservoir seulement) |
Caractéristiques :
La Yamaha MT-125 est une moto qui fait partie de la série phare "MT" (Master of Torque) de Yamaha. Lancée en 2020, cette moto audacieuse est appréciée pour son design moderne et musclé, ainsi que ses performances pointues pour la catégorie. En effet, la performance et la vitalité de son monocylindre a été privilégiée en dépit de son confort, plus spartiate (notamment pour les grands gabarits). Propulsée par un moteur monocylindre de 125 cm³, elle est . Elle embarque avec elle une flopée de technologies avancées, propres aux motos de plus grosses cylindrées, telles que l'ABS, un écran TFT, un Traction control et une connectivité Bluetooth avec son smartphone, pour une conduite plus sûre et connectée. Son châssis performant offre une maniabilité remarquable, idéal pour les jeunes conducteurs et les déplacements urbains. La MT-125 est une moto polyvalente qui séduit aussi bien les débutants que les motards expérimentés, tout en maintenant la qualité et la fiabilité de la marque Yamaha.
| Avantages | Inconvénients |
| Électronique digne d'une grosse cylindrée | Confort plus spartiate |
| Bonnes reprises et vitesse de pointe | Accélérations assez rugueuses |
| Partie cycle amélioré vs anciens modèles | Tarif vs concurrence |
Caractéristiques :
La KTM 125 Duke est une moto emblématique de la gamme KTM, célèbre pour son mélange unique de performances et de style. Introduite pour la première fois en 2011, cette moto est spécialement conçue pour les jeunes motocyclistes et les détenteurs de permis A1 à la recherche d'une machine dynamique et excitante. Arborant un design agressif, la 125 Duke est appréciée des jeunes permis pour son monocylindre de 125 cm³ qui offre un couple et une puissance notable pour la catégorie. De même, dotée de caractéristiques techniques digne d'une grosse cylindrée, telles qu'un disque de freins avant de 320mm de diamètre, arrêté par un étrier 4 pistons BYBRE, une fourche inversée de 43mm, un écran TFT et la présence d'un ABS Supermoto, la petite Duke n'a pas fini de faire des envieux.
| Avantages | Inconvénients |
| Qualité du châssis | Tarif moins bien placé |
| Design racer à l'Autrichienne | Prise de poids (11kg en + depuis la 1ère version) |
| Moteur joueur | Intégration du nouvel écran |
Caractéristiques :
L'Aprilia RS 125 GP Replica incarne l'héritage de course emblématique de la marque italienne Aprilia. Inspirée des motos de compétition de haut niveau, cette version répliqua allie style agressif et performances de pointe. La RS 125 GP Replica impressionne par son look de sportive de grosse cylindrée, mais également par ses caractéristiques techniques: cadre en aluminium qui lui procure une grande agilité sur les changements d'angle, un freinage avant très efficace, une fourche inversée de 40mm qui donne une vraie sensation de stabilité en courbe et gomme comme il faut les défauts de la route, un écran LCD avec la possibilité de connecter son smartphone via l'application d'Aprilia...Vous avez également la possibilité d'ajouter un shifter pour environ 200€ pour vos journées piste.
| Avantages | Inconvénients |
| Qualité du freinage et du châssis | Tarif élevé |
| Look d'hypersport réussi | Duo compliqué |
| Très bonne autonomie | Confort assez limité pour le quotidien |
Caractéristiques :
La Yamaha YZF R125 incarne l'esprit sportif et la passion de la course de la gamme YZF de Yamaha. Cette moto est spécialement conçue pour les motards en permis A1 en quête d'une expérience de conduite sportive et dynamique. Arborant un design inspiré des motos de compétition de la firme nippone, elle est équipée d'un monocylindre doté de la technologie à admission variable (VAA), offrant d'excellentes performances pour cette catégorie de cylindrée : il accélère généreusement à partir de 6000 tr/min jusqu'au rupteur situé aux 11 500tr/min, et présente un vrai comportement dynamique à la reprise des gaz. Très bonne capacité de freinage, partie cycle de haut niveau avec des suspensions à la hauteur de la catégorie sportive (bien que l'amortisseur soit un peu dur pour les trajets quotidiens) et un châssis ultra-agile, la YZF-125 affiche les meilleures performances de sa catégorie.
| Avantages | Inconvénients |
| Moteur coupleux avec de l'allonge | Position radicale |
| Bonne autonomie | Prix élevé |
| Excellente partie cycle | Limite pour un passager |
Caractéristiques :
Intéressé par une 125 nija
aucun modèle pour les jeunes de 60 ans dommage
bonjour,
quelle moto 125 Cc recommanderiez vous pour un gabarit de 190 cm ?
Bonjour,
Parmi ces modèles, nous votre recommandons la Svartpilen, la Duke et la Yzf R125 qui possèdent des hauteurs de selle plus élevée par rapports aux autres modèles. Si vous aimez également les trails d'occasion, la Varadero 125 de chez Honda est tout indiquée pour les grands.
Même si en général la position de conduite reste plutôt étriquée sur une 125cc pour les grands gabarits, il est possible pour certain modèles de remplacer les selles d'origine par des selles rehaussées disponibles en option, ainsi que d'installer des réhausses de guidon pour améliorer le confort de conduite.
En espérant vous avoir aidé.
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie.
Bonjour, quelle modèle pour ne pas trop se faire balader par le vent. J'ai une CB125F testé dans le Var et dans les plaines venteuse je me fais balader et ne suis pas très à l'aise je fais 64 kg et la moto 117kg , est ce que sur une moto à 130/140 kg (type CB125R) je verrais une grosse différence? que faut il prendre en compte a part le poid?
pour les ocasions je conseille la Varadero 125 j en possède une de 2004 c est pas un foudre de guerre mais elle est très agréable a piloter et j ai 60 ans passés sinon la duke serai ma préférer bonne route à tous
vous avez oublie la 125 ZONTES scramble
Bonjour, quelle moto conseillez vous pour une débutante de 1m41 ?
Bonjour Jessica,
Privilégiez des modèles 125cc avec une hauteur de selle ne dépassant pas les 800mm.
Si vous aimez les roadsters, vous avez dans cette veine la Suzuki GSX-S 125 ou la Yamaha YBR 125 en occasion. Si vous aimez le style old school vous avez la mash seventy 125. La Kawasaki Ninja 125 ou la Suzuki GSX-R 125 pour ce qui est des sportives. Vous avez également côté occasion le trail 125 Varadero de chez Honda, facile de prise en main et adapté aux petits gabarits.
Vous pouvez également adapter la taille de votre monture avec un kit de rabaissement ou l'installation d'une selle creusée qui va vous permettre de gagner quelques centimètres en hauteur de selle.
En espérant vous avoir aiguillé dans votre recherche.
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie.