Les 125cc sont une excellente option pour ceux qui souhaitent débuter en moto. Elles sont généralement plus légères et plus petites que les motos de catégorie supérieure, ce qui en fait un choix idéal pour les débutants. De plus, elles offrent une bonne puissance et une super maniabilité pour une conduite agréable et sûre, notamment pour les trajets urbains. En 2026, nous avons sélectionné les meilleures motos 125cc disponibles sur le marché du neuf, en fonction de leur rapport qualité/prix et de leurs caractéristiques techniques.
Pour rouler en 125cc, vous devez être âgé d'au moins 21 ans et avoir le permis B depuis au moins 2 ans en ayant suivi une formation de 7 heures en auto/moto école, ou directement en passant le permis A1. Il est possible de passer le permis A1 à partir de 16 ans.
La meilleure moto 125cc pour un débutant dépend des préférences personnelles et du style de conduite du motocycliste en herbe. Cependant, certaines motos sont généralement considérées comme plus adaptées aux débutants en raison de leur facilité de conduite, de leur maniabilité et de leur équipement de série.
Les motos de type "roadster" ou "naked" sont souvent recommandées pour les débutants en raison de leur position de conduite plus droite et confortable. Elles sont aussi recommandées pour les petits gabarits à l'inverse des sportives, avec une assise plus haut perchée généralement. De plus, les modèles dotés de caractéristiques techniques de meilleure facture, tels qu'un châssis bien rigide, un freinage performant, ou des suspensions de qualité, vous mettrons plus facilement en confiance et vous éviteront par conséquent quelques frayeurs.
Trouver une moto à la fois fun, pratique et à moins de 3000 €, c'est possible avec cette Benelli Leoncino 125. Malgré ce prix, le petit néo-scrambler embarque quelques éléments de taille : une signature lumineuse LED magnifique, un écran TFT d'origine et des petits éléments très sympas comme ce lion sur le garde-boue avant qui fait toute la différence par rapport aux autres 125. Une moto très bien équipée d'origine avec tout de même un bon petit monocylindre de 12.8 chevaux, de quoi rouler hors agglomération sans soucis !
| Avantages | Inconvénients |
| Un look ultra fun | Pas adapté pour les grands gabarits |
| Bon confort en solo comme en duo | Délais de livraison des pièces en France élevé |
| Super rapport qualité prix | Les stickers qui se décollent trop facilement |
Caractéristiques :
C'est LA référence dans le monde des 125cc d'entrée de gamme. La CB125F est un petit roadster qui ne fait pas dans le paraître : tout est fait pour la rendre le plus économique possible. Des performances correctes sans être dans l'excès avec son petit moteur de 11 chevaux, un frein à tambour à l'arrière qui évite le changement récurent d'un disque et de plaquettes et... C'est tout ! Enfin, on notera tout de même son passage en éclairage LED, son nouvel écran TFT beaucoup plus moderne et sa réputation de chameau qui, d'après les dires de Honda, possède une autonomie de 750km en conduite éco avec seulement un réservoir de 11 litres ! La CB125F c'est ça : une petite machine tranquille et accessilble à tous pour un prix neuf de seulement 3049 €. Votre portefeuille vous remerciera.
| Avantages | Inconvénients |
| Bonne ergonomie | Performances moteur (même si ce n'est pas ce qu'on lui demande) |
| Ultra-polyvalente et économique | Frein à tambour à l’arrière qui manque de mordant |
| Simple et efficace | Manque de raideur du châssis en duo |
Caractéristiques :
Le constructeur chinois Zontes nous propose sa nouvelle 125 R qui vient rivaliser avec les 125 japonaises. Avec son look agressif, surtout avec sa face avant, elle donne l’impression d'être en face d'un streetfighter sorti d'usine. Son gabarit compact en fait une machine très facile à prendre en main. Côté poste de pilotage, les finitions sont très soignées pour cette gamme de prix. Niveau motorisation, nous retrouvons un monocylindre de 14 chevaux relativement coupleux et offrant de bonnes sensations. Des freins à disques sont présents à l’avant et l’arrière de la machine, même s'ils ne sont pas d'un mordant extrême. Une 125cc au tempérament agressif mais avec une prise en main facile et offrant un bon rapport qualité/prix. Une bonne petite bécane qui a fait ses preuves et qui est décliné en plusieurs autres modèles : la Scrambler X, la Urban ou encore la Hyper Trail.
| Avantages | Inconvénients |
| Facilité de prise en main | Duo limite avec sa selle |
| Suspensions de bonne qualité | Mordant du frein avant |
| Très bonnes finitions | Trop petite pour les grands gabarits |
Caractéristiques :
La série Z de Kawasaki regorge d’histoire, allant du 650, 900, 1000 au 1300cc. Le Z125, lui, n’est apparu au catalogue qu’en 2019. Kawasaki propose alors un roadster avec des origines de sportive, tout comme ses grandes sœurs. Même plateforme que la Ninja, la selle du Z125 est cependant beaucoup plus confortable, de quoi soulager le fessier lors de longues cessions de route. Les freins à disques avant et arrière avec leurs étiers à double piston offrent un freinage rassurant. Son cadre rigide assure une bonne tenue de route. Dommage que la fourche ne soit pas inversée pour cette gamme de prix : à plus haute vitesse, elle a tendance à être un peu trop souple.
| Avantages | Inconvénients |
| Bonnes sensations moteur à haut régime | Plus lourde que ces concurrentes |
| Freinage efficace | Fourche non inversée |
| Cadre précis en virage |
Caractéristiques :
La Honda CB125R incarne l'élégance et l'agilité de la gamme CB du fabricant japonais Honda. Lancée récemment, elle aborde un design minimaliste et moderne. Elle est équipée d'un moteur monocylindre de 125 cm³ de 15 ch fait pour les permis A1. Avec son châssis en acier treillis rassurant en courbe, sa fourche avant Showa de 41mm d'une grande qualité (particulièrement rare sur une 125cc) et son freinage avant performant grâce à son étrier de frein double pistons Nissin, la Honda CB125R assure une conduite fluide, confortable et sécurisée. Cette moto est le choix idéal pour les motards débutants.
| Avantages | Inconvénients |
| Confort de conduite | Tarif en forte hausse vs la CB 125 F |
| Finitions Honda | Duo moins adapté |
| Légère et maniable à souhait | Moins confortable pour les grands gabarits |
Caractéristiques :
La Husqvarna Svartpilen 125 incarne l'esprit minimaliste et urbain de la gamme Svartpilen de Husqvarna Motorcycles. La Svartpilen 125 est spécialement conçue pour les motards en quête d'une expérience de conduite unique. Avec son monocylindre de 15ch qui reprend facilement dans les tours et l'agilité procurée par son châssis, la conduite en ville à bord de cette moto se fait en toute simplicité. Elle est aidée notamment par un freinage avant de bonne facture, moins par une selle plutôt ferme (bien que très joliment intégrée). Très proche de la KTM 125 Duke en termes d'équipement, avec un ABS déconnectable à l'arrière (Supermotard), des suspensions WP de 43mm, un étrier de frein ByBre 4 pistons freinant un disque de 320mm, elle se démarque pour autant totalement par son design néo-rétro. Cette moto est parfaite pour un jeune (ou même moins jeune) motard cherchant à rouler avec le look d'une "ancienne", tout en restant moderne dans ses équipements. En 2024, Husqvarna a amélioré son modèle : l'esthétisme a été revu, avec notamment l'apparition d'un petit saute-vent, d'une sortie d'échappement sous les repose-pieds, mais également l'utilisation d'un nouveau cadre treillis acier, d'un nouveau bras oscillant aluminium et d'une selle plus basse de 15 mm. Côté électronique, elle bénéficie désormais de l'ABS adaptatif en virage et d'un écran TFT de 5 pouces. Tout ça a cependant un prix, puisqu'elle prend presque 500€ supplémentaires par rapport à la version 2023.
| Avantages | Inconvénients |
| Finitions soignées | Duo limite |
| Freinage avant performant | Tarif en hausse |
| Petit moteur coupleux | Poids élevé vs concurrence |
Caractéristiques :
La Yamaha MT-125 est une moto qui fait partie de la série phare "MT" (Master of Torque) de Yamaha. Lancée en 2020, cette moto audacieuse est appréciée pour son design moderne et musclé, ainsi que ses performances pointues pour la catégorie. En effet, la performance et la vitalité de son monocylindre a été privilégiée en dépit de son confort, plus spartiate (notamment pour les grands gabarits). Propulsée par un moteur monocylindre de 125 cm³, elle offre de bonnes reprises à l'accélération. Elle embarque avec elle une flopée de technologies avancées, propres aux motos de plus grosses cylindrées, telles qu'un embrayage anti-dribble assisté facilitant le passage de rapport et évitant les blocages de la roue arrière au rétrogradage, un écran TFT, une connectivité Bluetooth avec son smartphone et même un Traction Control (plutôt étonnant sur une moto de seulement 15ch), pour une conduite plus sûre et connectée. Son châssis performant offre une maniabilité remarquable, idéal pour les jeunes conducteurs et les déplacements urbains. La MT-125 est une moto polyvalente qui séduit aussi bien les débutants que les motards plus expérimentés, tout en maintenant la qualité et la fiabilité de la marque Yamaha.
| Avantages | Inconvénients |
| Électronique digne d'une grosse cylindrée | Confort plus spartiate |
| Bonnes reprises et vitesse de pointe | Accélérations assez rugueuses |
| Partie cycle améliorée vs anciens modèles | Tarif vs concurrence |
Caractéristiques (2024) :
La KTM 125 Duke est une moto emblématique de la gamme KTM, célèbre pour son mélange unique de performances et de style. Introduite pour la première fois en 2011, cette moto est spécialement conçue pour les jeunes motocyclistes et les détenteurs de permis A1 à la recherche d'une machine dynamique et excitante. Arborant un design agressif, la 125 Duke est appréciée des jeunes permis pour son monocylindre de 125 cm³ qui offre un couple et une puissance notable pour la catégorie. De même, dotée de caractéristiques techniques dignes d'une grosse cylindrée, telles qu'un disque de freins avant de 320mm de diamètre, arrêté par un étrier 4 pistons BYBRE, une fourche inversée de 43mm, un écran TFT et la présence d'un ABS Supermoto, la petite Duke n'a pas fini de faire des envieux. En 2024, KTM revoit totalement son modèle : nouveau châssis et nouvelle esthétique. L'amortisseur arrière est désormais en position latéral (pour un accès plus rapide à ses réglages) et l'assise est plus proche du sol, avec une selle à 800 mm au lieu des 830 mm sur le modèle 2023. La sortie d'échappement vient aussi se loger sous le moteur, tout comme la Svartpilen. Niveau aides électroniques, chères à la marque, la nouvelle Duke 125 se dote désormais d'un ABS adaptif en virage. Elle prend cependant 15 kilos par rapport à l'ancienne version et 250 € de plus.
| Avantages | Inconvénients |
| Qualité du châssis et du freinage | Fiabilité aléatoire |
| Aides électroniques top pour jeunes permis | Prise de poids (15kg en + ) |
| Moteur joueur | Prix pour une 125cc |
Caractéristiques :
Véritable bombe dans le segments des 125cc, l'Aprilia RS 125 est l'option parfaite pour les mordues de vitesse à dos de petite cylindré. En 2025, cette RS 125 possèdait 2 nouveaux colories, un jaune et noir sobre et efficace ainsi qu'un blanc et rouge plus visible, toujours au catalogue a l'heure actuelle. Ce n'est pas la seule nouveauté de cette sportive, elle à le droit à un passage en règle à l'Euro 5+ ainsi qu'à un traction control désactivable. Tout le reste de la machine garde son pep's : le moteur de 15 chevaux aux performances maximales pour une moto A1, une partie-cycle agile et très joueuse grâce notamment à sa fourche inversée et bien sûr son look de vrai sportive. Et pour ceux qui préfèrent le confort à la sportivité, vous pouvez toujours vous rabattre sur sa cousine, la Tuono 125.
| Avantages | Inconvénients |
| Qualité du freinage et du châssis | Tarif élevé |
| Look d'hypersport réussi | Duo compliqué |
| Très bonne autonomie | Confort assez limité pour le quotidien |
Caractéristiques :
La Yamaha YZF R125 incarne l'esprit sportif et la passion de la course de la gamme YZF de Yamaha. Cette moto est spécialement conçue pour les motards en permis A1 en quête d'une expérience de conduite sportive et dynamique. Arborant un design inspiré des motos de compétition de la firme nippone, elle est équipée d'un monocylindre doté de la technologie à admission variable (VAA), offrant d'excellentes performances pour cette catégorie de cylindrée : il accélère généreusement à partir de 6000 tr/min jusqu'au rupteur situé aux 11 500 tr/min, et présente un vrai comportement dynamique à la reprise des gaz. Très bonne capacité de freinage, partie cycle de haut niveau avec des suspensions à la hauteur de la catégorie sportive (bien que l'amortisseur soit un peu dur pour les trajets quotidiens) et un châssis ultra-agile, la YZF-125 affiche les meilleures performances de sa catégorie. Restylisée en 2024 avec des carénages redessinés et un nouveau té de fourche, elle se dote désormais d'un écran TFT de 5 pouces avec une connectivité smartphone grâce à l'app MyRide de Yamaha, et même d'un contrôle de traction (étrange sur une 125cc...). Le tout pour 200€ supplémentaires vs l'édition 2023. Pour encore plus de sportivité, vous pouvez aussi acheter un shifter Up&Down disponible en option dans le pack Sport.
| Avantages | Inconvénients |
| Moteur coupleux avec de l'allonge | Position radicale |
| Bonne autonomie | Prix élevé |
| Excellente partie cycle |
Caractéristiques :
Avec la recrudescence de 125cc sur le marché, difficile de faire un choix pour n'en sélectionner que 10. Nous n'oublions pas notamment la GSX-S 125 de chez Suzuki, la PM-01 de Peugeot ou encore la XSR 125 (pour ne citer qu'elles).
Porte d'entrée à l'univers de la moto, les 125cc permettent de progresser sereinement sur un 2 roues, tout en offrant de très bonnes sensations de conduite. On espère que ce Top vous a plu et qu'il vous a donné pas mal d'infos sur votre future bécane peut-être ! N'hésitez pas à consulter également nos autres tops ou notre article sur toutes les infos concernant le permis A1 et A2.
V à tous !
Fan depuis le plus jeune âge de mécanique en tout genre et plus particulièrement de 2 roues, c’est avec joie que je vous partage des petits trucs et astuces qui peuvent grandement nous aider au quotidien ! Bonne route à tous !
Intéressé par une 125 nija
aucun modèle pour les jeunes de 60 ans dommage
bonjour,
quelle moto 125 Cc recommanderiez vous pour un gabarit de 190 cm ?
Bonjour,
Parmi ces modèles, nous votre recommandons la Svartpilen, la Duke et la Yzf R125 qui possèdent des hauteurs de selle plus élevée par rapports aux autres modèles. Si vous aimez également les trails d'occasion, la Varadero 125 de chez Honda est tout indiquée pour les grands.
Même si en général la position de conduite reste plutôt étriquée sur une 125cc pour les grands gabarits, il est possible pour certain modèles de remplacer les selles d'origine par des selles rehaussées disponibles en option, ainsi que d'installer des réhausses de guidon pour améliorer le confort de conduite.
En espérant vous avoir aidé.
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie.
Bonjour, quelle modèle pour ne pas trop se faire balader par le vent. J'ai une CB125F testé dans le Var et dans les plaines venteuse je me fais balader et ne suis pas très à l'aise je fais 64 kg et la moto 117kg , est ce que sur une moto à 130/140 kg (type CB125R) je verrais une grosse différence? que faut il prendre en compte a part le poid?
pour les ocasions je conseille la Varadero 125 j en possède une de 2004 c est pas un foudre de guerre mais elle est très agréable a piloter et j ai 60 ans passés sinon la duke serai ma préférer bonne route à tous
vous avez oublie la 125 ZONTES scramble
Bonjour, quelle moto conseillez vous pour une débutante de 1m41 ?
Bonjour Jessica,
Privilégiez des modèles 125cc avec une hauteur de selle ne dépassant pas les 800mm.
Si vous aimez les roadsters, vous avez dans cette veine la Suzuki GSX-S 125 ou la Yamaha YBR 125 en occasion. Si vous aimez le style old school vous avez la mash seventy 125. La Kawasaki Ninja 125 ou la Suzuki GSX-R 125 pour ce qui est des sportives. Vous avez également côté occasion le trail 125 Varadero de chez Honda, facile de prise en main et adapté aux petits gabarits.
Vous pouvez également adapter la taille de votre monture avec un kit de rabaissement ou l'installation d'une selle creusée qui va vous permettre de gagner quelques centimètres en hauteur de selle.
En espérant vous avoir aiguillé dans votre recherche.
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie.
A ne pas oublier la 125 Zontes scrambler G1. Que je possède et qui donne entière satisfaction pour un prix très intéressant
bonjour, comment se fait-il que la 125 Zontes scrambler, imbattable rapport qualité prix ne soit pas présente ? Une dent contre les chinois ????
Bonjour Guillaume,
La Benelli Leoncino 125 est également produite en Chine.
Cet article pourrait sans-doute vous intéresser.
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie
bonjour,
quel modèle conseillez vous pour des trajets autoroute d'environ 120 kilomètres aller/retour, toutes saisons.
taille 180 cms
pourquoi honda n'a pas refait une réplique du varadero 125 trail ? au moins on peut mettre un top case !
Bonjour
un oubli dans cette liste la ORCAL SK01
Sinon ok pour les modèles présentés
bonjour je voudrais savoir quelle est la meilleure moto
à bas pris en 125cc pour débuter
bonjour, je souhaite prendre une moto pour faire le trajet maison boulot (20 kms aller) et me promener un peu à environ 100/150 kms de temps en temps. je fais 169 cm, conduit depuis 30 ans en auto.Quelle moto me conseilleriez vous ? merci d'avance.
Bonjour ma préférée et la mt 125 et je fait 1m67 et ce que je suis assez grand pour la piloter
bonjour je viens d acheter une cbr 125 honda super facile legere bon freinage le top
Bonjour j’évoque passer ma formation 125 cette semaine je souhaite acheter une 125 pour balader 100/150km le week-end je mesure 1,60 sur me conseillez vous ?merci.
Bonjour, vous présentez la KTM DUKE 125 comme une moto pour les jeunes, pourtant c'est celle que j'ai choisie, et j'ai 73ans...Je pense qu'il est dépassé de fournir ce genre d'argument dans la présentation des machines. Sinon, bravo pour cette présentation.
Bonjour Didier,
Merci pour votre partage.
Effectivement, les 125cc touchent un public très vaste, nous prenons en compte votre retour pour les prochaines mises à jour de l'article.
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie
je recherche une 125 au look sportif quels sont les meilleurs plans occasion ?
Bonjour Milo,
Cherchez du côté des Honda CBR 125R ou YZF R125 de Yamaha, vous en trouverez sans problème sur le marché de l'occasion et à tous les prix.
Si vous avez plus de budget, nous vous conseillons également la Aprilia RS 125 ou une Ninja 125 de Kawasaki.
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie
Je fais 1m73 et j'aimerais partir sur une MT-125 est ce que c'est un bon choix?
bonjour
j'ai une 125 varadero injection de 2008 équipée top casa givi 58l et deux valises semi rigides givi.
aller Aix les bains / bailleul (59) deux jours. retour en une journée selle confort.
aucune douleur..jen'ai pas trouvé mieux..1m72 84kg..
moteur increvable 127km/h GPS tout chargé sur plat. quand tu essayes une varadero tu es sous le charme à vie..
espérant vous avoir aidé..je suis un retraité par un actionnaire ou commercial..
Bonjour,
Je suis étudiant dans une grande ville et a ai le permis donc j'hésite à passer le permis 125 pour le faible prix du permis. Mais j'ai peur que ce ne sois pas assez puissant et donc j'hésite aussi à passer le permis gros cube mais le prix me fais douter.
Que me conseiller vous ?
Bonjour Nolan,
Si vous avez déjà votre permis B (le permis voiture) depuis 2 ans, vous n'aurez qu'à payer votre formation 125cc qui vous évitera à la fois de passer votre code, votre plateau et votre circulation, le tout pour un prix très bas contrairement au permis A2. Selon la 125 que vous prendrez, vous pourrez facilement rouler à des vitesses aux alentours de 110km/h voir 120km/h. Si vous ne roulez que dans la ville où vous habitez et n'empruntez jamais d'autoroute par exemple, c'est un très bon choix économique et pratique.
Cependant on préfère vous prévenir, vous en voudrez toujours plus en termes de puissance et tôt ou tard, vous passerez très certainement votre permis A2.
À vous de voir selon votre budget et ce que vous comptez faire avec votre future moto...
En espérant vous avoir aidé,
Sportivement,
L'équipe de La Becanerie
Bonjour,
Faisant 1m80, j'ai un peu peur au niveau de la taille
Vous évoquez certains modèles, par exemple la Zontes, comme plus adaptés aux petits gabarits.
Quels seraient les 125 les plus adaptés pour ma taille ? sachant que j'aimerais quelque chose se rapprochant en taille d'un plus gros cube, pour ne pas être disproportionnée sur la moto.
Merci d'avance !
Bonjour Maryne,
Comme 125cc trompeuse, vous avez la Sym NH T-125 qui a vraiment un look et une taille de moyenne cylindrée style CB 500X. Toujours côté trail mais encore peu connu du grand public, la X-Nord 125 de chez Motron qui a elle aussi des allures de trail A2 et qui est plus que confortable pour un motard de grand gabarit. Si vous préférez les roadsters, vous avez les très célèbres MT 125 et XSR 125 qui pourraient vous convenir, la Benelli Leoncino 125 et la Peugeot PM-01, sensiblement les mêmes machines, pour un prix beaucoup moins élevé que Yamaha.
Vous pouvez également vous tourner vers des modèles d'occasion comme les Varadero 125 et les TDR 125 qui sont d'excellentes machines.
Le mieux que l'on puisse vous conseiller, c'est d'aller directement en concession pour en essayer un maximum. En faisant ça, vous tomberez très certainement sur la moto qu'il vous faut.
En espérant vous avoir aidé.
Sportivement,
L'équipe de La Becanerie.
Bonjour à tous,
Existe-t-il une 125 bicylindre 4 temps hors Varadero ?
Je fais 1,88m pour 90kg et ne souhaite pas opter pour un scooter.
Merci pour vos réponses et bonne route.
Bonjour,
Malheureusement il existe très peu de bicylindre en 125cc car le twin sera logiquement plus creux que le monocylindre à cylindrée égale et régime égaux. Vous avez tout de même la Hyosung GT 125 R avec un moteur bicylindre en V 4temps plutôt adaptée aux grands gabarits.
Nous vous conseillons de regarder plutôt du côté des monocylindres, vous aurez plus de choix pour votre taille et de meilleures sensations de conduite.
Sportivement
bonjour
j'ai 64ans, j'ai fait de l'enduro jeune, je viens de retaper mon 125kmx de 1992...mais je voudrais un 125cm3 pour faire des balades sur la route le week-end...que me conseiller vous ?
Bonjour,
De nombreux modèles de 125cc sont disponibles sur le marché, chacun présentant ses propres caractéristiques. Si vous souhaitez acquérir un enduro, l'Aprilia RX 125 est une excellente option. En revanche, si vous souhaitez partir sur un modèle plus "routier", presque tous les roadsters 125cc de ce top sont vraiment sympas à conduire (et qui n'ont rien à envier aux A2 et gros cubes).
À vous de voir votre budget et le type de moto qui vous conviendrait pour vos balades, l'idéal est d'aller directement en concession pour voir et essayer les modèles qui pourraient vous intéresser.
En espérant vous avoir aidé,
Sportivement,
L'équipe de La Bécanerie
Comme les motos japonaises 125 des années 70/80 me manquent!!
Bonjour,
Je suis une débutante, j’aimerais acheter une moto look rétro et je mesure 1m75. Ma fille a une vanvan. J’ai peur que ce soit trop petit pour ma taille. Mon mari motard me dit de prendre plutôt un moteur japonais ( pas coréen ou chinois). Avez-vous des idées s’il vous plaît ?
Bonjour,
Avec un joli style rétro, vous pouvez opter pour une Benelli Leoncino 125 côtés chinois ou pour une XSR 125 du côté de chez Yamaha !
Sportivement,
L'équipe de La Bécanerie
Bonjour,
Y-a-t-il des 125 sportives en boîte automatique qui soient fiables ?
Bonjour,
Actuellement, nous n'avons pas connaissance de 125 sportives sur le marché ayant une boîte automatique d'origine. Si vous recherchez ce type de sportive, il vous sera presque impossible d'en trouver une, sauf si cette dernière est une moto électrique comme la SW8 par exemple.
Sportivement,
L'équipe de La Bécanerie
Bonjour,
Quel sera la durée de vie en km environ d'un moteur de 125 ?
Une occasion de 30 000 ou 40 000 km pourra durer encore longtemps ?
Bonjour,
Merci pour votre message très intéréssant.
Pour rappel, un moteur 125cc est généralement fait pour faire de la ville et de la départementale, se sont des petits moteurs qui sont moins puissant et en théorie moins robustes que des grosses cylindrés. Cependant, beaucoup de 125cc comme les Varadero ou encore les TDR sont connus pou depasser la barres des 80 000km en ayant fait très peu de frais sur ces derniers.
En théorie, une 125cc d'occasion de 40 000km arrive en fin de vie. Cependant, si elle a bien été entretenu et bien mené par ses anciens propriétaires, vous pourrez sans problème rouler avec pendant plusieurs milliers de kilomètre.
Posez-vous tout de même ces questions : Combien de kilomètres comptez vous faire par an ? Allez vous entrer dans des frais comme la boîte de vitesse ou autre ? N'est ce pas plus raisonnable de mettre 500-1000€ de plus dans une 125cc beaucoup moins kilométrés ?
En espérant vous avoir aidé,
L'équipe de La Bécanerie
bonjour. quel honte toutes ses 125 aucun constructeurs n'est capable de construire des 125 imposantes, valorisante, avec un coffre digne d'une vrai Moto 🏍️ . d'une hauteur assez hautes . quel honte note gouvernement français qui reste sur la 125 alors que les pays asiatiques roulent en 150 et 160 . pour ce qui est des petite cylindriques .
à quand une nouvelle loi sur l'augmentation des 125 en 150 voir 160 .
bonjour quelqu'un pour un avis Fantic Stealth 125cc ?
Un grand merci
Phil
Bonjour,
j'ai 46 ans je n'ai jamais fait de moto, je me suis inscrit pour un A2, mais c'est catégories me convient pas du tout pour l'instant vu la puissance et le poids de la moto, donc je souhaite monter sur une 125 suite au retour positif de mes collègues du travail, quelle modèle recommander vous pour que début 90 kg 1m78,
merci
What about la Peugeot 125 PM01 ?
Bonjour,
Merci pour votre message. La PM01 (tout comme sa version A2 en 300cc) est une très bonne machine avec un tarif peu élevé. Nous avons malheureusement dû faire des choix pour ne mettre que 10 motos dans ce top...
Sportivement,
L'équipe de La Bécanerie
Bonjour, je suis à la recherche d'une 125 sportive, la MT-125 m'a énormément tapé dans l'œil mais je fais 1m58. Pensez-vous que ce serai possible pour moi ?
Merci
Bonjour Ellina,
Merci pour votre message. Les 125 étant en général des machines plus petites que des A2, une MT 125 devrait vous correspondre. Cependant, nous vous conseillons de vous rendre en concession Yamaha afin d'en être sûr !
Sportivement,
L'équipe de La Bécanerie
Bonjour je vais passer mon permis A2 et pour débuter je souhaite acheter une 125cc mais j'hésite entre les supermot (ktm/husqueverna)et la 125cc ninja de chez kawasaki.
En sachant que je fait 1m68.
Bonjour Ophélie,
Un supermotard possèdera une hauteur de selle beaucoup plus haute qu'une moto comme la Ninja 125 par exemple. Il ne faut pas hésiter à essayer avant d'acheter pour être sur que la taille ainsi que le comportement de votre futur 2 roues vous corresponde !
Sportivement,
L'équipe de La Bécanerie