Le Moto3 a remplacé la 125cc en 2012. C'est la plus petite catégorie du Championnat du Monde MotoGP. Découvrez tout ce que vous devez savoir sur la discipline.
Contrairement à la 500cc et à la 350cc, la première course de 125cc a eu lieu en Suisse en 1949, sur le circuit de Bremgarten. Le premier Championnat était composé de trois épreuves : la Suisse, les Pays-Bas sur le circuit d'Assen et à Monza, pour le Grand Prix des Nations. Le premier vainqueur de la catégorie fut Nello Pagani sur une FB Mondial. Il est également le premier Champion de la catégorie.
En 1962, la 125cc reste mais elle n'est plus la petite catégorie du Championnat du Monde, remplacée par la 50cc, elle-même remplacée par la 80cc en 1984. Il faut attendre 1990 pour que la 125cc soit la première catégorie de la pyramide.
En 2012, le Moto3 fait son apparition. L'annonce a été faite lors du week-end du Grand Prix de République Tchèque 2010.
"Nous avons aussi décidé que la catégorie 125cc serait remplacée par le Moto3 en 2012, ce qui a été approuvé en principe par tous les membres. La MSMA a majoritairement approuvé et le reste des membres : la FIM, l’IRTA et Dorna ont tous approuvé. L’objectif est de créer une catégorie plus compétitive et moins coûteuse. Notre idée est de créer une catégorie avec plusieurs moteurs et non un moteur unique", déclarait Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna.
Nello Pagani vainqueur au Bremgarten en 1949
En 2012, la 125cc deux temps disparaît et cède sa place au Moto3. Nouvelle ère, nouvelle motorisation. Les pilotes disposent désormais d'un moteur monocylindre de 250cc quatre temps. La puissance est de 60 chevaux. Le système de gestion électronique (ECU) est commun à toutes les motos. Le moteur actuel est gelé jusqu'à la fin de la saison 2023.
Le Moto3 est une catégorie avec plusieurs constructeurs, à savoir Honda, KTM, GASGAS, Husqvarna et CFMoto. La particularité de la discipline est que le coût de fabrication du moteur ne doit pas excéder 12 000 euros l’unité, et chaque moteur doit être utilisable pour au moins 3 courses. Chaque pilote a le droit à un maximum de six moteurs par saison. Cependant, un constructeur peut choisir d’allouer seulement cinq moteurs par pilote et par saison.
En tant qu’élément du moteur, chaque constructeur ne pourra fournir que trois sets de boites de vitesses par équipe de deux pilotes. Chaque équipe aura le droit également de louer un maximum de deux sets additionnels de boites de vitesses à un autre team en cas de surplus, mais le prix de la location de la pièce ne doit pas excéder 2 500 euros.
Les pneus sont uniquement fournis par Dunlop depuis le début du Championnat du Monde. Le manufacturier fournit pour l'ensemble des pilotes 9 pneus avants comme arrières.
Il faut savoir que tout dispositif modifiant ou ajustant la hauteur statique du châssis de la moto alors que celle-ci est en mouvement est interdit. Cette interdiction s’applique également aux dispositifs qui ne fonctionnent qu’une seule fois au départ de la course, comme le Holeshot device par exemple.
Tout comme en Moto2, l'utilisation de freins en carbone est interdite en Moto3. Les disques de freins utilisés sont donc en acier et sont mordus par des étriers 2 pistons fournis par Brembo.
Tout comme le Moto2, le poids d'une Moto3 prend en compte la moto ainsi que le pilote. Le poids total doit faire au minimum 152 kg. La moto à elle seule pèse ainsi dans les 80 kg seulement !
Les moteurs des Moto3 n'embarquent seulement que 60 chevaux, mais les motos bénéficient d'un poids plus contenu que leurs homologues des catégories Moto2 et MotoGP. Par conséquent, elles réalisent tout de même des pointes de vitesse à 235 km/h en ligne droite ! Ces machines réalisent également le 0 à 100 en moins de 3 secondes. De quoi donner lieu à de beaux spectacles, même pour la plus "petite" des catégories du GP.
Crédit photo: Alberto-g-rovi
Le prix maximum pour un châssis roulant complet restera de 85 000 euros pour la saison 2023, sur décision de la Commission Grand Prix.
Depuis 2023, l'âge minimum pour courir en Moto3 est de 18 ans. Il existe une exception pour le vainqueur du Championnat JuniorGP Moto3 ou de la Red Bull Rookies Cup, qui dispose d'une autorisation pour courir à l'âge de 16 ans en 2023, 17 ans à partir de la saison 2024.
Cependant, il y a un âge maximal, fixé à 28 ans pour un pilote déjà sous contrat et à 25 ans pour les pilotes signant un nouveau contrat ou disposant d'un Wild Card (une invitation privilégiée). Au-delà, un pilote ne peut plus rouler dans la petite catégorie. L'âge est pris en compte au 1er janvier de l'année du Championnat correspondant.
Début 2024, chaque constructeur pourra faire homologuer lors du premier rendez-vous, une spécification de moto qui sera gelée jusqu’à la fin de 2025 au minimum. Une amélioration sera possible au cours de la saison sur l'un des éléments suivants : carénage avant, garde boue, bras oscillant, châssis ou moteur.
Crédit photos : Box Repsol
Le Moto3 a le même calendrier que le MotoGP et le Moto2. Le Championnat du Monde 2023 comprend 21 courses, à savoir 11 en Europe, 7 en Asie, 2 en Amérique et une en Océanie. Cette saison, les pilotes Moto3 vont courir sur le circuit de Buddh, en Inde, nouvelle destination du calendrier. Le Kazakhstan devait accueillir également une épreuve du calendrier mais elle a été annulée peu avant le Grand Prix d'Espagne.
Un week-end de Grand Prix pour le Moto3 se déroule du vendredi au dimanche. Avec l'arrivée de la Sprint en MotoGP, le programme a été revu pour la saison 2023.
Le programme du Moto3 est similaire à celui du Moto2. Le vendredi, les pilotes disposent de deux séances d'essais libres : une de 35 minutes le matin et une de 35 minutes l'après-midi. Le samedi, il y a une dernière séance d'essais libres de 30 minutes avant les qualifications du samedi après-midi. A la fin des 3 séances d'essais libre, les 14 meilleurs pilots rejoignent directement la deuxième phase qualificative (Q2).
Le samedi après-midi se compose de 2 séances de qualifications pour la course phare du dimanche. La première phase des qualifications (Q1) se déroule en début d'après-midi pendant 15 minutes. Durant ces 15 minutes, les pilotes classés au-delà de la 14e place lors des essais libres se battent pour être un des quatre pilotes qualifiés pour la Q2.
La deuxième phase de qualification (Q2) se dispute également sur 15 minutes après la Q1 et détermine la grille de départ du Grand Prix du dimanche. Elle se compose donc des 14 premiers pilotes des essais libres et des 4 meilleurs de la Q1.
Le départ de la course du grand prix est donné à 11h00 le dimanche, heure locale.
En 2023, l'organisateur du Championnat du Monde MotoGP a décidé d'introduire les courses sprint sur l'ensemble des week-ends de Grand Prix. Cette nouveauté a été introduite uniquement pour la catégorie reine.
Pour les Grands Prix, les points sont attribués du vainqueur de la course jusqu'à la 15e place selon le barème qui suit :
Les pilotes faisant la pole position et signant le meilleur tour de chacune des deux courses ne marquant pas de points supplémentaires.
Si la course s'arrête et que 50% de la distance de course n'a pas été complétée, la moitié des points sera attribuée.
Chaque saison, comme en Moto2 et en MotoGP, trois titres sont attribués :
Un autre titre honorifique est attribué : celui du meilleur Rookie de la saison. Cette distinction est décernée depuis les débuts du Moto3 et récompense le meilleur des nouveaux titulaires dans cette catégorie. Le premier lauréat a été Alex Rins (à gauche sur la photo).
Podium Moto3 du GP de Sepang en 2013. Crédit photos : Box Repsol
Et pour vos journées roulage, n'hésitez pas à faire un tour du côté de notre sélection piste sur la boutique :
Mon père m'a fait tomber très jeune dans le monde de la F1 et du MotoGP. Depuis, j'ai suivi les deux disciplines, découvrant au passage d'autres catégories. Depuis 2010, j'ai réuni ma passion des sports mécaniques avec celle de l'écriture, en écrivant pour différents blogs. Depuis mars 2015, c'est sur France Racing que je fais partager ma passion et mon amour des différentes disciplines.
Salut, les pneus ne sont-ils pas devenus des Pirelli depuis 2024?
Bonjour Phil,
Effectivement, le fournisseur officiel des pneus du Moto3 et Moto2 est Pirelli depuis fin juin 2023 et jusqu’en 2026. L'article sera mis à jour prochainement.
Merci pour votre partage !
Sportivement,
L'équipe La Bécanerie