En 2023, la tant redoutée épreuve du plateau moto avait comme taux de réussite 64%, l’un des taux les plus bas pour une épreuve du permis de conduire. Mais pas de panique ! La Bécanerie est là pour vous donner 10 conseils indispensables pour bien préparer votre plateau !
Avant de pouvoir obtenir votre fameuse carte rose, vous devrez bien évidemment avoir 18 ans et réussir 3 épreuves : le code moto dans un premier temps, qui vous donnera la possibilité de passer votre circulation, mais avant ça, et ce qui va nous intéresser aujourd’hui, le redouté plateau moto.
Obtenir la note de 35/40 au Code moto vous permettra de commencer vos heures en moto-école afin de prétendre au passage officiel du plateau moto. Si vous voulez tout savoir sur le permis moto A1 et A2, n'hésitez pas à consulter notre article à ce sujet.
Le plateau moto se présente en 5 grandes parties :
Comme vous l'aurez compris, plusieurs passages du plateau sont soit chronométrés, soit avec un contrôle de votre vitesse qui peut amener à une baisse de votre notation ou a un échec de votre tentative, nous y reviendrons juste après. Le tracé de l'examen doit être appris par cœur par le candidat, mais ne vous inquiétez pas, à force de le pratiquer lors de vos entraînements, vous l’apprendrez sans soucis !
L'examen du plateau possède 3 notations :
Notez que lors de l'examen, vous aurez droit à 2 essais à la seule condition que votre moto ne tombe pas par terre, ce qui vous éliminera d'office. Rajoutez à ça 4 éléments expliqués si après qui vous feront baisser la note de votre examen.
Vous aurez droit à 3 pieds tout au long de l'épreuve qui ne vous baissera pas votre note, n'hésitez donc pas à les utiliser pour vous assurer une réussite du demi-tour passager par exemple. Si vous posez 4 pieds, votre notation descendra en B, ce qui ne rendra pas votre essai comme nul, mais attention : vous n'aurez plus droit à l'erreur !
Votre allure lors de votre passage du lent sera chronométrée. Dépassez les 16 secondes pour rester en A, restez entre 14 et 16 secondes pour être en B, et faites moins de 14 secondes pour passer en C.
En plus de vos pieds, l'inspecteur surveillera les plots placés sur tout l'ensemble du tracé de l'examen. Vous passerez en notation B si l'un des cônes est renversé, à l'exception des plots de l'évitement qui transformeront votre passage en C, donc Game Over. Vous l'aurez compris, 4 pieds et 1 plot renversé feront baisser votre note à C et feront annuler votre passage.
Comme mentionné précédemment, le slalom, le freinage d'urgence et l'évitement auront un contrôle de votre vitesse. Il vous faudra être à 50km/h compteur juste avant votre freinage d'urgence et lors de votre évitement, puis à 45km/h compteur lors du slalom. Si ces vitesses ne sont pas respectées, vous passerez d'office en notation C.
Pour finir, vous tromper de parcours ou franchir les lignes de la piste rendront votre essai nul. Rajoutez à ça l'élimination complète de votre examen si vous faites tomber votre moto.
Vous connaissez désormais tous les points notés de l'examen, passons maintenant à nos 10 conseils qui vous permettront de réussir votre examen !
Pour passer votre plateau, vous aurez besoin d’un pe de matériel au préalable, à savoir votre équipement complet de motard obligatoire. Cela comprenant :
Bien qu’ils soient nécessaires pour votre sécurité, ces équipements doivent également vous permettre d’être pleinement maître de votre 2 roues. Des gants parfaitement à votre taille vous permettront d’être plus à l’aise avec les commandes de votre moto, tout comme des chaussures de moto à votre taille vous permettront de freiner et de changer de rapport beaucoup plus facilement. Évitez donc d’emprunter du matériel et privilégiez l’achat d’équipement fait pour vous pour être à l’aise sur votre moto.
Ce n’est pas parce que votre camarade est plus à l’aise et meilleur que vous lors des entraînements que vous devez dépasser vos limites. Apprenez à connaître vos capacités et avancez à votre rythme pour éviter de vous blesser lors d’une fausse manœuvre par exemple. Ce qui compte seulement, c'est d'être prêt lors de l'examen. Rapidité ne rime pas toujours avec qualité…
Vous l’entendrez également auprès de votre moniteur, concentrez-vous sur votre regard ! La moto ira où se trouve ce dernier, donc levez bien la tête et regardez ou vous voulez vous diriger. Si vous ne nous croyez pas, essayer votre parcours lent dans un premier temps en regardant votre roue avant, puis essayez en regardant au loin, vous verrez la différence ! C'est un point crucial qui vous servira dans toute votre vie de motard.
En plus de votre regard, c’est votre position sur votre 2 roues qui vous permettra de bien réaliser votre lent et votre manœuvre d’évitement. Détendez-vous: vos bras doivent rester relâchés et manier le guidon tout en souplesse. Serrez bien vos jambes pour ne faire plus qu’un avec votre machine. Reculez-vous de quelques centimètres sur la selle afin d'avoir un espace de quelques centimètres entre vous et le réservoir pour mieux maîtriser votre moto.
Lors de votre passage devant l’inspecteur, il sera trop tard pour demander des conseils à votre moniteur. N’hésitez donc surtout pas à lui poser toutes les questions dont vous avez besoin lors de vos heures de conduite afin d’éclaircir au mieux le parcours, votre position sur la moto ou encore les choses à ne pas faire pour éviter l’élimination. Tout doit être clair dans votre tête avant de passer l’examen et bien évidemment, les questions bêtes n’existent pas !
Quoi de mieux comme conseil que de vous dire de persévérer, encore et encore. Eh oui ! Vous devrez pratiquer votre lent, votre slalom ou encore votre évitement le plus de fois possible. Même si vous enchaînez des échecs lors de vos entraînements, continuez tout en apprenant de vos erreurs. On vous l’a sûrement répété de nombreuses fois, mais c’est en pratiquant que l’on apprend. Et n’oubliez pas, même les plus grands pilotes de Moto GP ont appris à faire de la moto.
Ne négligez pas vos 3 repas par jour et encore moins vos heures de sommeil. En effet, avoir le ventre vide et avoir peu dormi peut diminuer fortement votre concentration lors de votre passage sur le plateau. La citation « Un corps sain dans un esprit sain » n’a jamais été aussi vrai pour votre permis de conduire !
C’est l’erreur à ne vraiment pas commettre ! C’est en paniquant que vous perdrez tous vos moyens lors de l’examen, et que vous le raterez à coup sûr. N’oubliez pas que ce n’est qu’un passage du plateau comme un autre et qu’en cas d’échec, vous pourrez le repasser autant de fois que vous le voulez, alors restez zen et faites exactement ce que vous faisiez lors de vos entraînements ! Ne doutez pas de vos capacités !
Si vous êtes titulaire du permis B depuis plus de 2 ans, vous pouvez d’abord passer votre formation 125 en 7h, qui vous permettra de vous familiariser avec l’utilisation d’une bécane et de vous dégrossir une bonne partie de votre formation A2. Moyennant finance, vous pourrez vous prendre une petite 125cc pour rouler sur route et vous habituer à la conduite d’une moto. Le temps et l’argent investi dans cette formation vous sera énormément bénéfique pour votre A2, voire même suffisante pour votre utilisation quotidienne d’un 2 roues, vous évitant le passage du plateau !
Le dernier conseil que nous pouvons vous donner (et de loin le plus important) est de prendre du plaisir ! La pratique du 2 roues ne doit pas être un fardeau et doit avant tout être une chose positive pour vous !
Voilà pour nos 10 conseils pour bien préparer votre plateau moto, en espérant que ce dernier vous ait été bénéfique. N’hésitez pas à donner d’autres conseils dans l’espace commentaire et bien évidemment, bonne chance pour votre épreuve pratique !
