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Disparue en 2014 ; la famille Honda Hornet réapparue courant 2023 avec la CB750, atteignant rapidement les premières places du marché du roadster. Présentée lors du salon de l’EICMA 2023 , une petite sœur, la Honda CB500 Hornet rejoignit le catalogue du constructeur en 2024. Honda avait également profité de ce salon pour présenter la digne remplaçante de la CB1000R : la CB1000 Hornet, sans pour autant avoir dévoilé de réels détails techniques ou bien annoncé une date éventuelle de commercialisation. Alors que la belle était présentée aux yeux de tous à l’occasion des différents salons japonais de ce printemps 2024, sans divulguer de plus amples informations techniques ou commerciales ; il semble aujourd’hui qu’il y ait une certaine agitation à son sujet.
La CB1000 Hornet disponible dès fin 2024
Si ce futur roadster, équipé normalement d'un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cc dérivé de la série Fireblade, se fait attendre, la presse spécialisée nippone, notamment WeB!ke, fait écho d’une prochaine Honda CB 1000 Hornet carénée façon Sports-GT : une Honda CB1000 Hornet “S”. En effet, attendue en concessions pour cette fin d’année 2024, voire fin d'été 2024, cette Honda CB1000 Hornet révélée en novembre dernier pourrait bien ne pas être la seule à utiliser ce moteur de prêt de 150 ch hérité de la Honda CBR 1000 RR Fireblade de 2006, moteur ayant maintes fois prouvé son efficacité et sa polyvalence. Honda ne serait dans ce cas pas le premier constructeur à décliner différents modèles autour d’un moteur de sportives défuntes ! Kawasaki avec la Ninja 1000 SX et Suzuki avec la GSX-S 1000 GT ont déjà une longueur d’avance en proposant ces deux routières basées sur “d'anciennes” mécaniques de sportives, avec un certain succès. Alors oui, l’idée d’une déclinaison plus routière destinée pourquoi pas au voyage en duo de la Honda CB1000 Hornet est séduisante,d’autant plus depuis que la famille VFR a tiré sa révérence.
Le prototype imaginé par WeB!ke de la CB1000 Hornet S
Honda tient là probablement un bon coup à jouer sans trop dépenser, en profitant ainsi d’une plate-forme dernièrement mise à jour et conforme aux normes Euro. Il est fort à parier que beaucoup d’encre va encore couler au sujet de “ce projet” avant une annonce officielle du côté de chez Honda. De quoi tenir en haleine les passionnés de la marque.
